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中國時新北市深坑區威而柔報【曹婷婷╱台南報導】
自己薪水自己救！一例一休衝擊人力需求龐大的傳統產業，連鎖美髮業者許漢宗逆向思考，打破傳統教育框架，栽培員工走進學校授課，扭轉被動接收人力景況，外界以為美髮師低薪，但他旗下設計師月薪5萬以上不在少數。
過去傳統美髮業存在工時長、低薪包袱，「不要怨環境對產業不利，做就對了！」台南連鎖米蘭時尚髮型總裁許漢宗，過去一年多次安排員工遠赴大陸培訓，汲取大陸在美髮時尚業成功經驗，著手成立米蘭MPower學院，因應時勢、提早布局。
他說，傳統美髮業是師徒制，想要學得技術，必須在旁觀察設計師手勢「偷師」，過去也有3年出師說法，而且，就算老闆願意教也苦無系統化教學，因此，美髮產業雖看似沒有人力缺口，但，要覓得合適人才卻有難度。
許漢宗想從教育系統深耕，希望更有效率培養美髮人員，他說，時下八、九年級很有心要學習，但苦於學校教學內容不符業界實況，或各項國家證照操作手法與潮流不符，為讓學生習得符合業界需求的技術，今年安排員工走進長榮女中與崑山中學教學。
不只顛覆傳統師徒制、也打破傳統教育框架，安排學生一到三年級均須上實務課程，高三那年就能成為設計師，改變以往學生即使進入職場，仍需從頭教起、不符職場所用的窘境。
他強調，在國外，美髮業是時尚產業，也是許多年輕人嚮往的行業，然而，在台灣，這項產業價值仍是被輕忽了，也有很多人存在偏見，認為美髮業就是血汗行業，但他舉例，員工當中不乏七、八年級生，憑藉好手藝屢接獲企業邀約。
交通部民航局空運組組長韓振華昨（二十二）日表示，依據民航局清查，復興航空所提報數據，目前購買復興航空公司機票，受到停飛影響旅客部分，大約是十萬人次左右。就這一部分，民航局已經協調其他航空公司加開班次疏運旅客。
【記者許志煌／台北報導】民航局空運組組長韓振華昨（二十二）日表示，復興航空從表示沒有要停業到改口說要停飛這一件事，中間的轉折，檢調已介入調查。
韓振華昨天表示，民航局對於民航業者的監理，是依據民航法來作監理，最重要是保障飛航安全及旅客權益。他說，復興航空決定要結束營業，那是復興航空的決定，但就民航局立場，旅客權益一定要確保。目前復興航空已經承諾，對已購票的旅客可以辦理全額的退票。
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