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中國時新北市深坑區威而柔報【曹婷婷╱台南報導】

自己薪水自己救!一例一休衝擊人力需求龐大的傳統產業,連鎖美髮業者許漢宗逆向思考,打破傳統教育框架,栽培員工走進學校授課,扭轉被動接收人力景況,外界以為美髮師低薪,但他旗下設計師月薪5萬以上不在少數。

過去傳統美髮業存在工時長、低薪包袱,「不要怨環境對產業不利,做就對了!」台南連鎖米蘭時尚髮型總裁許漢宗,過去一年多次安排員工遠赴大陸培訓,汲取大陸在美髮時尚業成功經驗,著手成立米蘭MPower學院,因應時勢、提早布局。

他說,傳統美髮業是師徒制,想要學得技術,必須在旁觀察設計師手勢「偷師」,過去也有3年出師說法,而且,就算老闆願意教也苦無系統化教學,因此,美髮產業雖看似沒有人力缺口,但,要覓得合適人才卻有難度。

許漢宗想從教育系統深耕,希望更有效率培養美髮人員,他說,時下八、九年級很有心要學習,但苦於學校教學內容不符業界實況,或各項國家證照操作手法與潮流不符,為讓學生習得符合業界需求的技術,今年安排員工走進長榮女中與崑山中學教學。

不只顛覆傳統師徒制、也打破傳統教育框架,安排學生一到三年級均須上實務課程,高三那年就能成為設計師,改變以往學生即使進入職場,仍需從頭教起、不符職場所用的窘境。

他強調,在國外,美髮業是時尚產業,也是許多年輕人嚮往的行業,然而,在台灣,這項產業價值仍是被輕忽了,也有很多人存在偏見,認為美髮業就是血汗行業,但他舉例,員工當中不乏七、八年級生,憑藉好手藝屢接獲企業邀約。

交通部民航局空運組組長韓振華昨(二十二)日表示,依據民航局清查,復興航空所提報數據,目前購買復興航空公司機票,受到停飛影響旅客部分,大約是十萬人次左右。就這一部分,民航局已經協調其他航空公司加開班次疏運旅客。

【記者許志煌/台北報導】民航局空運組組長韓振華昨(二十二)日表示,復興航空從表示沒有要停業到改口說要停飛這一件事,中間的轉折,檢調已介入調查。

韓振華昨天表示,民航局對於民航業者的監理,是依據民航法來作監理,最重要是保障飛航安全及旅客權益。他說,復興航空決定要結束營業,那是復興航空的決定,但就民航局立場,旅客權益一定要確保。目前復興航空已經承諾,對已購票的旅客可以辦理全額的退票。

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